朋友们,最近刷短视频有没有被一个“大家伙”在窄巷里“跳舞”的视频惊到?没错,说的就是#擎动中国动态首发#的那个名场面:一辆体型魁梧的LS9旗舰SUV,在喀什古城那弯弯绕绕、宽度感人的小巷子里,居然完成了一次丝滑到不可思议的掉头!
视频一开始,看着那庞然大物钻进小巷,我的心都提到了嗓子眼,心想:“完了,这不得卡住?”结果下一秒,这车的前后轮像装了独立意识一样,朝着不同方向灵活转动,车身以一种近乎“蠕动”的优雅姿态,在极小的空间内完成了转向。评论区瞬间炸锅:“我以为我在看杂技!”“这确定不是特效?”“我的两厢车在这种巷子都得倒腾好几把,它一把过?”
从容的背后,是“黑科技”的硬核支撑
这波行云流水的操作,可不是司机师傅技术逆天那么简单(当然技术也很关键)。核心功臣,是LS9搭载的“同级唯一的双向24°超大角度智慧四轮转向系统”。名字有点长,说白了就是它的四个轮子都能转,而且后轮转的角度特别大。
普通车掉头,主要靠前轮“拉”着车头转,后轮只是跟着走,所以需要很大的转弯半径。而LS9的后轮可以反向转动,相当于前后轮一起“拧”着车身转向,大大缩小了转弯圈。官方说它比很多小车还灵活,看完这个视频,我信了。这技术以往多在顶级豪华轿车或跑车上见到,如今下放到这样一款大六座SUV上,确实让人眼前一亮。
网友热议:从惊叹到“灵魂拷问”
视频火了之后,网友们的反应也很有层次。第一波是纯惊叹派,为技术和画面点赞。第二波则是“实用主义”派,开始思考:“这功能在古城秀是秀,但我家小区地库和路边侧方停车能用上吗?那才是福音啊!” 确实,对于很多开大车的朋友来说,窄路会车、停车入位一直是痛点,如果这项技术能普及,幸福感会飙升。
也有较真的网友提出:“在那种极端窄巷,光有后轮转向够吗?是不是还得有非常精准的360度影像甚至更高级的感知系统配合?” 这个思考角度很专业,再好的操控硬件,也需要敏锐的“眼睛”(传感器)和聪明的“大脑”(算法)来协同,才能确保在极限环境下万无一失。
个人观点:这不仅是炫技,更是出行思维的转变
在我看来,LS9这次在喀什的“表演”,更像是一次生动的技术宣言。它试图打破一个固有印象:“车大就一定笨拙”。通过智慧四轮转向这样的黑科技,让大空间与灵活性不再是单选题。
这背后反映的是汽车工程思路的转变:从一味追求参数马力,到更关注用户在实际场景中的体验与痛点。尤其是在城市道路资源日益紧张、停车位越来越“迷你”的今天,如何让车更好地适应环境,而不是让环境来迁就车,成了新的课题。LS9这一步,算是给出了一个颇具未来感的答案。
当然,一项技术从“炫技”到真正改变大众的用车习惯,还有很长的路要走,包括成本、可靠性、以及用户教育。但无论如何,看到国产高端车型在核心技术上这样大胆地创新和展示,总归是件让人兴奋的事。它让我们对“未来汽车”的模样,又多了一份具体的期待。
那么,你怎么看这次LS9的窄巷掉头?你觉得这类“让大车变灵活”的技术会成为未来主流吗?或者你在用车过程中,最头疼的驾驶场景是什么?欢迎在评论区畅所欲言,分享你的看法!如果觉得这篇文章有意思,也别忘了转发给身边对汽车科技感兴趣的朋友哦!
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